Racing

踏踏實實也精彩

人人也說运动員生涯有年齡限制, 這個在美國以本土人主導的车車運動, 對於亞洲身形矮少的我, 還有體型限制.

一般车手的巅峰期和其他运动差不多 – 28-31岁之间(历史上那些环法冠军在夺冠时平均年龄28.5岁,过了30以后身体机能一样走下坡路。憑著意志堅持, 我人生的第一個车車國際金牌及彩虹戰衣就是35以后.

Victory Ceremony - UCI Track Masters World Championships 2015

虽然年龄的增加带来身体机能的下滑,同样也带来了经验的积累. 常年的比赛让我骑车变得极为高效,也更了解自己身体的极限、节奏,能将体内能量和氧气的利用率提高到极致.

对于普通人来说,通过自身的训练和调整,也能大幅度拉长自己的自行车生涯. 其次,力量训练是很重要的。建议去健身房撸铁,一周三次。同時, 可以用自行车大齿比方法锻炼腿部肌肉。练完之后记得做点伸展运动、普拉提、瑜伽是很好的恢复手段。還有, 是控制饮食和确保每天摄入足够的蛋白质.

我現在已40岁以后, 你以为这就完了吗?今年2019 – 四月我和隊友在墨西哥破了世界紀錄 (750米), 算是走上运动生涯巅峰. 40岁对于自行车赛事来说并不算绝对意义上的高龄, 如果你仍想追风 有心不怕遲, 骑车是一件持之以恒的事情,只有坚持不懈去训练, 有志者事竟成, 你也做得到.

例如, 我们有42岁赢得环西总冠军的克里斯•霍纳;有连续参加7届奥运会,并在52岁赢得第10次法国计时赛冠军的简妮•隆戈;还有87岁参加环太湖大众骑行的魏廉; 更有105岁一个小时的骑行22.547km/h 并到106岁才「正式退役」的罗伯特•马尔.

最后, 感謝伴侶一直的支持, 體諒, 鼓勵和犧牲, 往後會多點陪伴家人作補償.

踏踏實實生命也可以很精彩.

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